儿童对于小火车还是有着巨大的兴趣的，在小火车上，小朋友能够非常安全的浏览沿途景观，而且部分小火车的排座设计适合父母与孩子共同出游。

  在亲子乐园的环境中，或多或少都会运用小火车，一方面是增加二消项目，另一方面是增加乐园的趣味性。

            安徽芜湖大浦乡村世界（96座）

    有轨小火车是真实的火车，它的体验感更强，

        列车行驶在铁轨上更具有火车的感觉，

             在能够有效控制成本的情况下，

             有轨小火车的回报是比较可观的，

        流量大的景区积极利用有轨小火车做二消，

               能够有效的将游客转化为收入，

                   客流量越大转化越明显。

北京双龙峡景区（84座）

  轨道小火车前期人工维护都比较低，一般6万游客就能收回，在超过30万的景区，或者亲子人群占比较大的景区游客超过20万，就能将游客量转化出来，在一些游览较为集中的花海、农田、沙漠观光景点中，也非常容易实现成本的回收，成本一旦收回，后期的盈利就随之而来。

                广西玉林铜石岭景区 （72座）

            轨道小火车是特定场景下的产物，

    以相应的场景为依托，大流量上小火车项目，

        尤其是有轨小火车项目才是正确的选择，

                   也是流量转化的重要途径。

                轨道小火车做为徒步工具，

           可以对公园里面的风景进行全部观光。

    体验到这种旅游观光小火车的效果和功能以后，

             在观光过程中发挥了较大的作用。

           山东淄博高青天鹅湖景区（60座）

  轨道观光小火车作为新兴的旅游景区观光游览的首要交通工具，确实很引人瞩目，给我们带来了更多的的欢乐，也带来了更多的经济价值，这就是它的作用所在，很多的旅游景区都会借助工业文化发展特色，带动旅游发展，拉动消费。